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4月10日起复兴号扩容 南京到北京最快3小时16分
news.ks.js.cn 2018/3/16 点击:- 现代快报

3 月 15 日,现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,自 4 月 10 日零时起,铁路实行新的列车运行图。此次调图的最大亮点是:" 复兴号 " 列车开行范围进一步扩大,长三角地区开行列车增至 86 列。由此,南京到北京最快 3 小时 16 分钟,比调图前要快 10 分钟。同时,为适应货运市场需求,扩大了货物列车开行数量,更好地便民利民服务。

" 复兴号 " 列车开行扩容,长三角 " 复兴号 " 列车增至 86 列

如今," 复兴号 " 倍受旅客热捧,乘坐 " 复兴号 " 已成为旅客出行首选。这次 "4 · 10" 调图,京沪高铁在开行 7 对时速 350 公里 " 复兴号 " 动车组列车的基础上,增加 8 对,总数达 15 对,打造 " 复兴号 " 列车服务标杆。

调整 " 复兴号 " 开行方向:上海虹桥~北京南 8 对,其中新增 1 对;新增上海~北京南 2 对(G5/G6、G12、G21)、杭州东~北京南 3 对、合肥南~北京南 2 对。车次为:北京南~上海(虹桥)G1~G18、G21/G22 次;北京南~杭州东 G19/G20、G31/G32、G39/G40 次;北京南~合肥南 G23/G24、G29/G30 次。

" 复兴号 " 列车开行时刻:北京南 7:00~19:00,每逢整点开行 13 列,19:00 后按 4 分钟追踪再开行 2 列,其中,19:04 开 1 列至杭州东,19:08 开 1 列至上海。

上海虹桥(上海)至北京南的 10 列 " 复兴号 " 列车均为整点开行,具体为 7:00、8:00、9:00、10:00、12:00、14:00、15:00、17:00、18:00、19:00;" 复兴号 " 列车杭州东开车点为 7:55、13:00、19:00,合肥南开车点为 11:42、19:56。

这次调图,新增上海~北京南 2 对 " 复兴号 " 列车,G6、G12 次上海站开车点为 7:00、12:00,11:40、16:38 终到北京南;G5、G21 次北京南开车点为 7:00、19:08,11:38、23:36 终到上海站。

" 复兴号 " 列车 G24、G30 次合肥南开车点为 11:42、19:56,15:28、23:33 终到北京南;G23、G29 次北京南开车点为 13:00、16:00,16:44、19:35 终到合肥南。

" 复兴号 " 最短旅时发生变化 : 北京南~上海虹桥间停 1 站,全程仅 4 小时 18 分;北京南~上海间停 2 站,全程 4 小时 28 分;北京南~杭州东间停 1 站,全程 4 小时 18 分,压缩 36 分;北京南~合肥南间停 1 站,全程 3 小时 35 分,压缩 25 分。

长三角铁路运能提升,京沪、宁杭等高铁动车组加密开行

这次 "4 · 10" 调图,上海局集团公司 " 复兴号 " 动车组由 45 组增至 53 组,京沪、沪宁、宁杭、合蚌等高铁动车组列车开行进一步加大密度,北京南~杭州东列车增加 1 对,达 7 对;北京南~合肥南列车增加 1 对,达 6 对;北京南~上海虹桥列车 2 对改为上海终到、始发,调整后京沪高铁北京南~上海虹桥动车组列车改为 40 对。

近十年来,长三角高铁成网,运能提升,缓解了运输压力。到 2017 年底,上海局集团公司营业里程突破 1 万公里,其中高铁 3667.8 公里,居全国 18 个铁路局集团公司首位。纵横交织的高铁,正改变着人们的出行方式。

据上海局集团公司运输部门相关技术人员介绍,这次 "4 · 10" 调整图涉及列车运行区段和车次范围是北京南~上海 2 对,车次为 G5/G6、G12/G21 次;北京南~上海虹桥 40 对(日常线 34 对、周末线 6 对),车次为 G1~G4、G7~G11、G13~G18、G22、G101~G160、G169/G170、G411/G412 次,其中 G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160、G118/G149、G128/G159 次 6 对为周末线;北京南~杭州东 7 对,车次为 G19/G20、G31/G32、G34~G37、G39~G44 次;北京南~合肥南 6 对,车次为 G23/G24、G29/G30、G262~G264、G267~G269、G271/G272 次,其中 G268/G271 次 1 对为周末线;北京南~绍兴北 1 对,车次为 G165/G166 次。

调整其他旅客列车运行方案,长三角铁路多趟客车开行有变化

调整 5 对旅客列车运行区段:婺源(上饶)~上海虹桥 D3325/4、D3323 次 1 对,延长运行区段为景德镇北~上海虹桥,经衢九、合福高速、沪昆高速线运行,车次改为 D3324/5/4、D3323/6/3 次;呼和浩特东~上海 Z267/70/67、Z268/9/8 次 1 对由呼和浩特东改呼和浩特始发、终到;宜昌东~上海南 K254/1/4、K253/2/3 次 1 对运行区段调整为荆门~上海南,经长荆、麻武、京九、昌九城际、沪昆线运行;上海虹桥~合肥 G7156/7 次 0.5 对改合肥南终到;上海~合肥南 G7256/7 次 0.5 对改合肥终到;合肥南~上海 G7228/5 次 0.5 对改合肥始发;合肥~六安 D5497 次 0.5 对改合肥南始发。

另外,调整 6 对旅客列车运行经由:深圳东~临河 Z182/3 次 0.5 对乐化至九江改经由昌九城际线、沙岭子西至集宁南改经由京包线运行;临河~深圳东 Z184/1 次 0.5 对集宁南至沙岭子西改经由京包线运行;包头~杭州 Z284/1、Z282/3 次 1 对集宁南至沙岭子西改经由京包线运行;徐州~南宁 K161 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行;南宁~徐州 K162 次 0.5 对向塘至九江改经由京九、昌九城际线运行;青岛~南昌 K344/1 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行;延安~上海 K559/8/9、K560/57/60 次 1 对往返在西安枢纽由原经由何寨~新丰镇~临潼~窑村间运行,改为经由何寨~临潼东~窑村间运行;义乌~烟台 K1182/3 次济南东至高密改经由胶济线运行;南宁~济南 K1562/3/2 次 0.5 对乐化至九江改经由昌九城际线运行;青岛北~郑州 K1634/5 次 0.5 对即墨至济南东改经由胶济线运行;长春~南宁 K2388/5 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行。

停运 9.5 对旅客列车:包头~赣州 Z298/5、Z296/7 次 1 对;北京西~南昌 T91/92 次 1 对;天津~汉口 T318/9、T317/20 次 1 对;沈阳北~福州 K668/5、K666/7 次 1 对;杭州~太原 K906/7、K908/5 次 1 对;马鞍山东 - 南京南 D5646 次 0.5 对;合肥~芜湖 T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686 次 3 对;淮南~芜湖 T7691/T7692 次 1 对;淡季停运直通旅客列车 4 对,怀化~上海南 K534/K533 次 1 对,石家庄~南通 K661/4/1、K662/3/2 次 1 对,宁波~重庆 K1248/5/8、K1247/6/7 次 1 对,榆林~苏州 K1323/2/3、K1324/1/4 次 1 对。

增开中欧班列,助力 " 一带一路 " 建设发展

这次 "4 · 10" 调图,货物列车开行有增有减。上海局集团公司优化、调整、增加中欧班列、快速、普快、煤炭直达和直通等货物列车开行数量达 155 列,更好地服务市场需求。同时,减少不同方向的货物列车 92 列。

值得一提的是,作为 " 一带一路 " 倡议的一项重要务实合作举措,长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大,有力助推了 " 一带一路 " 建设发展,描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。这次 "4 · 10" 调图,上海局集团公司进一步加大了中欧班列的开行频次,涉及新增加的中欧班列有 3 列,即南京北~二连 X8410 次、二连~东孚 X8216/5 次、东孚~满洲里 X8218/7 次各 1 列,首次在南京北站新增始发中欧班列装车点。至此,长三角铁路开行的中欧班列达 14 列。

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